2022年2月25日，ANSI/CAN/UL 1973第三版正式發(fā)布。UL 1973作為美國-加拿大聯(lián)合國家標準，在儲能領(lǐng)域有著非常高的認可度。此次標準更新涉及多個重大變化，包括：電芯測試評估、電池系統(tǒng)測試評估、功能安全評估、新增EMC要求、金屬-空氣電池和鈉離子電池等新產(chǎn)品測試評估方法。新版標準全面升級對儲能電池的安全要求，進一步提高了北美地區(qū)儲能產(chǎn)品的市場準入門檻。

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UL 1973覆蓋的產(chǎn)品范圍：

1.固定式儲能電池

2.PV系統(tǒng)用電池

3.風電站用電池

4.家庭儲能用電池

5.UPS電池等

6.輕軌（LER）或固定式軌道用電池(如鐵路變電站)

7.車輛輔助電源（VAP）用電池

UL 1973:2022主要變化：

1.增加條款16：高倍率放電測試；

2.增加了條款18：放電過載測試；

3.增加條款27：電磁抗擾度試驗，即EMC試驗的要求（參考IEC 61000-4系列相關(guān)要求）；

4.關(guān)于儲能電池采用梯次利用的電芯和電池組，需滿足UL 1974梯次利用電池評估標準；

5.關(guān)于電芯，參考UL 1642+差異測試的方案不再有效，電芯需要按照Annex E進行測試，而且有兩種電芯測試方案可選；

6.增加了條款7.7對于變壓器的要求，須滿足UL 1562、UL 1310或其他等同標準，同時，變壓器的一次側(cè)應(yīng)配備過電流保護裝置；位于低壓電路中的變壓器（即≤60 VDC）也可根據(jù)條款26.6中的測試進行評估；

7.關(guān)于高壓隔離的相關(guān)要求引用標準由UL 60950-1替換為UL 62368-1；

8.增加鈉離子電芯測試要求，參考鋰離子電芯測試方法；

9.引入SELV的概念，加拿大對危險電壓的定義與美國要求統(tǒng)一：大于42.4 Vpeak 或60 Vdc；

10.明確了用于汽車/房車的備用儲能系統(tǒng)需符合 UL1973，參考LER電池的評估方式；

11.短路測試增加了對于現(xiàn)場安裝或維護模組時存在短路風險情況的測試評估，此種情況下也需要考慮電池模組短路測試；

12.細化了功能安全評估相關(guān)要求；

13.增加了電芯標識要求；

14.明確了電芯測試前容量檢查要求，測試容量不得小于宣稱容量；

15.增加了金屬-空氣電池測試評估方法；

16.增加了鉛酸電池、鎳鎘電池測試評估方法。

UL1973固定式儲能電池常規(guī)測試項目：

過充電 

外部短絡(luò) 

過放電保護 

溫升和工作限值確認 

不平衡充電 

耐壓測試 

接地連續(xù)性 

冷卻/熱管理系統(tǒng)失效 

工作電壓測量 

靜態(tài)壓力 

小球撞擊 

跌落（機架固定模組） 

掛墻支架測試/把手測試 

塑模應(yīng)力 

單電芯失效耐受測試 

全球通檢測簡介：

       作為全球?qū)I(yè)權(quán)威的第三方檢測認證機構(gòu)，全球通檢測是國內(nèi)最早從事進出口商品檢測、產(chǎn)品認證服務(wù)的第三方檢測機構(gòu)之一，主要致力于電子電器、電池、化學、汽車電子等領(lǐng)域的檢測認證，包括CCC認證、CE認證、FCC認證、RoHS檢測、EMC測試、CQC認證、UL認證、玩具檢測、無線產(chǎn)品檢測、電池類檢測、汽車VOC/ELV測試、材料可靠性測試等服務(wù)。